Segons consta a les dades auditades d’Abertis fins a l’any 2013 (foto adjunta) el deute de l’estat amb la companyia de peatges en virtut del conveni signat ascendeix a la xifra desorbitant acumulada de 1372 milions d’euros, un creixement exponencial que el darrer any els ha reportat quasi 300 milions.
Cal recordar que el conveni resta viu fins al final de la concessió a l’any 2021, segons dades del mateix ministeri, el muntant total pot ascendir a una xifra entre 2.500 i 3000 milions d’euros. Tot per un conveni que garanteix a Abertis cobrar pel descens de cotxes, que hem explicat moltes vegades. A l’estat li sortiria més a compte subvencionar els peatges per tal d’augmentar el trànsit a les autopistes, si l’augment complís les expectatives signades, el ministeri s’estalviaria molts milions.
A finals de 2013, la conselleria de Santi Vila deu més de 72 milions d’euros a Abertis. El descens de cotxes per l’autopista del Maresme li costa un ull de la cara al govern del president Mas i als catalans, per culpa d’un conveni mimètic que va signar Magdalena Álvarez i que Joaquim Nadal, aleshores conseller, va voler imitar. En quatre anys d’entrada en vigor suposa més de 72 milions d’euros (foto adjunta) amb un creixement exponencial, el darrer any, que ha suposat més de 20 milions d’euros. Fent una previsió prudent del cost, el conveni pot acabar triplicant els 96 milions d’euros en inversions que faria Abertis.
